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铁路信号系统智能监测技术

作者:学术论文网 来源:未知 日期:2021-06-04 18:11人气:

1、铁路信号系统智能监控技术概述

随着我国铁路事业的发展,我国铁路建设已经智能化、数字化、信息化,同时高铁事业的发展居世界前列,因此在铁路事业的发展过程中,为了确保铁路的正常运行,铁路部门引进了智能检测技术铁路信号系统采用智能监控技术主要应用于火车监控和信号集中监控.

采用智能监控技术可动态监控列车运行中的数据,同时信号系统中的信号记录仪可在列车运行中监控各车辆的行驶状态,与总基站联系,确保列车安全运行.

信号的集中监测主要是在铁路信号系统运行中,通过电源设备、电缆设备的数据收集,得到列车运行的实时状态,发现列车运行的危险性,同时对列车运行中发生的故障采取紧急措施,确保列车的安全运行.

2、中国铁路信号监视系统存在的问题

2.1缺乏数据共享体系信号设备设备和通信网管理之间没有发挥信号系统的作用作用我国主要通过CSM-R系统实现铁路运输的安排和控制,该系统承载汽车-地传业务.

目前高速铁路运行中故障发生率高,对高速铁路的安全运行有很大影响,这种情况的发生在信号数据没有传输到调度控制系统中,故障发生时无法定位故障原因和部位,故障处理非常缓慢.

2.2缺乏互联性,互联性低是中国铁路信号监测系统的短板,各子系统之间缺乏交流,信息之间缺乏交流.

结合我国目前的实际情况,信号集中监测系统是主要的监测系统,可以全面监测多个设备.

但是,RBC终端与DMS监视设备缺乏互通性,各监视数据之间没有关系,设备故障时难以综合分析,也无法自我修复.

2.3缺乏智能分析和管理,无法分析和预测设备的运行状态,暴露了中国铁路信号监测系统智能化程度低的缺点.

各种监控信号数据存储在铁路信号系统的存储空间中,但没有相关软件对数据进行分析和处理,不能根据历史数据发现我国铁路信号监控的规律,铁路信号系统建设缺乏经验积累.

2.4系统运行不协调,协调性差主要表现为电务调度指挥和检测系统之间缺乏结合,故障检测分析与过程监测、施工计划和结果处理等环节无关.

与国外相比,目前我国缺乏综合高效的总调度系统,各项监测信息未能集中在该调度系统中,无法全面分析列车运行状态.

3、中国铁路信号系统智能监控技术应用分析

3.1建立数据共享平台,在铁路信号系统智能监控技术的实际应用中,铁路部门应建立相应的监控数据共享平台,实时共享数据,为运行中各列车提供有效的运行信息同时,铁路部门在日常工作中需要加强平台内的数据共享,同时加强自己的数据库建设,通过保存和调用列车运行数据,有效提高列车突发事故时的应急能力,建设智能铁路.

3.2提高数据协调性和规范性,中国铁路运行规模庞大,铁路运行总里程长,需要监视的列车次数多,同时形成的监视数据庞大,数据管理者在进行数据管理时需要规范管理监视数据,避免数据混乱.

此外,在日常监控工作中,应规范原始数据,形成数据处理标准,为未来的数据分析做好基础工作.

在数据监测过程中,工作人员需要深入分析异常数据,比较传统的异常数据,进行有效的分析处理,建立数据异常警报机制,及时分析异常数据,排除异常情况,避免列车运行中的危险.

3.3使用传感器,基础数据的正确性受到传感器的影响,影响最终数据分析结果.

物联网数据收集过程中必须使用传感器,在收集电气设备数据的电压、电流、频率等相关数据过程中使用电流传感器、电压传感器、频率传感器等.

有效总结相关信息数据,最终输送到通信接口分机,经总机信息分析,充分反映在人机交互接口中.

用霍尔原理制作的电流传感器有效地弥补了传统检测部件的互感器和分流器的不足,充分检测了直流和瞬态峰值,充分取代了互感器和分流器.

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